多方联动规范共享单车停放让文明『归位』

　　海淀区城市管理委（交通委）也加强与辖区内各共享单车企业的合作力度，进一步推广“定点还车、定点取车”模式。据了解★★，该模式是指在可停放区域规划停车位，同时借助高精度定位及相关技术手段在手机上形成一道★“电子围栏”，共享单车须★★★“入栏”才能结束订单★。

　　“我们也要求辖区内各家共享单车企业对各点位不规范问题及时进行整改，进一步压实企业责任。”海淀区城市管理委（交通委）公共交通科相关负责人介绍，“同时也和企业一起加强宣传引导，倡导市民共治共建共享，比如各共享单车企业都上线了‘随手拍’功能，市民如在路面发现共享单车倾倒★、停放不规范等现象时★★★，可在该功能中上传现场照片，市民协助处理相应问题后也可再次上传整理之后的照片，平台会为市民提供一些奖励。”（海淀报 记者 李祎乔）

　　从海淀区城市管理委（交通委）了解到，连日来，海淀区城市管理委（交通委）加大对共享单车专项治理，着力解决共享单车违规停放等问题★★，提升慢行通行效率，为居民打造安全有序的出行环境★★★。

　　为有效解决共享单车乱停乱放、随意占道的现象★，区城市管理委（交通委）多次在辖区内地铁口★★、学校、住宅区周边等人员密集、停放需求大的区域进行调研和巡查，实地考察各停放点位现存的问题★★★。根据前期摸排情况★★，在人流量和车流量极大的地铁站周边，部分市民将共享单车随意停放在站点口，不仅阻碍了通行，还破坏了市容市貌★。区城市管理委（交通委）针对重点区域的乱停乱放现象强化整治力度，组织开展清华东路西口等地铁站周边非机动车停放秩序治理，治理一批拥堵点★★★，提升通行效率★。★★“未来，我们也会不断加强对这些区域的巡查力度，发现问题后第一时间进行整治，还群众畅通舒适的通行环境。”海淀区城市管理委（交通委）公共交通科相关负责人介绍。

　　此外，为进一步扩大停放空间，海淀区城市管理委（交通委）以地铁站周边为重点★，组织属地街镇对共享单车点位再次开展施划工作，实现地铁站周边150米范围内非机动车停放区“应划尽划”。同时，加快推进地铁站站前广场移交工作，挖掘潜在停放空间★★，并对站前广场老化的基础设施、服务设施进行更新★★★，进一步提高停车场的利用率。截至目前★★★，辖区范围内新增施划停放区2000余处，已协调完成育新地铁站等9座站前广场移交工作。